線性滑軌/ 導軌/ 螺桿潤滑
- ●潤滑概述
- ⇒ 線性滑軌在大多數情況下都在混合摩擦範圍內運動,但如果速度足夠高且具有良好的磨合面,則也可以在流體動力學範圍內工作
- ⇒ 線性滑軌的使用壽命期間,潤滑膜的主要功能是載荷傳遞,在該位置應實現高精度定位
- ⇒ 根據設計,潤滑脂可以通過自動給油系統或手動提供
- ⇒ 如果設計適當,則線性滑軌的使用壽命主要取決於潤滑
- ⇒ 線性滑軌的滾道和滾動元件(滾珠和滾子)可能會承受波動的應力。當達到極限載荷時,滾動表面和滾動元件會出現疲勞斷裂,部分錶面剝落
- ⇒ 在任何情況下,都應先清潔線性滑軌的所有潤滑部件,然後再更換為其他類型的潤滑脂,在滑動導軌上更換潤滑劑之前,應清除所有舊油或油脂。 在長時間停機或定期運行的情況下,還必須對線性滑軌進行防腐蝕保護
線性滑軌示意圖 (圖:我國線性滑軌市場現況--經濟部技術處 ITIS 計畫/金屬中心)
- ●潤滑要領
- 1) 週期性/連續性的往復運動,必須克服啟動扭矩
- 2) 使用添加劑減低磨損磨耗以及降低摩擦係數
- 3) 油脂物性需求: ①抗氧化性 ② 耐水洗性 ③腐蝕防護
- 4) 掌握再次潤滑週期,變因如:①速度 ②負荷 ③摩擦係數 ④摩擦 ⑤阻力 ⑥精度 ⑦微動腐蝕 ⑧環境 等
- ●潤滑分析
- 1) 油膜太厚導致阻力增加,降低靈敏性
- 2) 高負載而導致的壽命短、磨損、磨耗
- 3) 高溫、低溫或惡劣的環境條件下引起的潤滑油氧化或分解,導致磨損
- 4) 潤滑不足:導致吱嘎噪音以及磨損產生的金屬碎屑
- ●潤滑方針
A) MITOFO泛用型氟素油脂
MITOFO 6287氟素潤滑脂歐盟RoHS綠色標準規範
操作溫度範圍【-35℃~204℃】
具有非常低的蒸發率及不會碳化的特性,因此比其他傳統的潤滑油脂更能夠大幅度地延長再次潤滑的週期同時也能夠提供機件壽命的潤滑。
MITOFO 7146氟素潤滑脂歐盟RoHS綠色標準規範
操作溫度範圍【-35℃~220℃】
具有非常低的蒸發率及不會碳化的特性,因此比其他傳統的潤滑油脂更能夠大幅度地延長再次潤滑的週期同時也能夠提供機件壽命的潤滑。
MITOFO 7827氟素潤滑脂操作溫度範圍【-30℃~240℃】
具有非常低的蒸發率及不會碳化的特性,因此比其他傳統的潤滑油脂更能夠大幅度地延長再次潤滑的週期同時也能夠提供機件壽命的潤滑。
B) MOLYTOG 特殊潤滑